JR東海公司透露表現，截至本日晚上10時，新幹線逾185班列車停駛，約有30萬5000名乘客行程遭到影響。估量明日從第一班車起可正常行駛，但也有可能因為車輛調劑的景象而致使誤點或停駛。
JR東海公司透露表現，東海道新幹線本日約誤點逾5小時，受此影響，原訂今晚7時半從東京動身（南下的nozomi459號列車）、新大阪出發（北上nozomi52號）列車成了今日的末班車。
東海道新幹線與山陽新幹線班次大亂，在新大阪車站等多處車站直到晚上仍擠滿很多期待乘車的乘客。
東海道新幹線全線本日從清晨到下午2時事後才恢復通車。
日本交通新聞電子報（TrafficNewsJp）報道，JR鐵道公司鑑於今日在三島站和靜岡站之間因雨量計測到降雨量達管束標準，因此決意雙向列車停駛。台中系統櫃設計
原訂本日薄暮5時今後從東京以及新大阪動身的列車全改為自由席。
日本放送協會（NHK）報道，本來預定今日正常行駛，但因靜岡縣內延續降雨的影響，東京車站與博多車站之間全線北上南以下車臨時停駛，到下午2時過後全線恢復通車，但最長誤點逾5小時半的情形持續。
遭到7號颱風蘭恩及隨同而來的線狀降水帶（線狀對流，指積雨雲呈線狀分列，可綿延50到300公里遠）雨勢的影響，東海道新幹線15日採取全線停駛的辦法。截至今晚10時，約有30萬5000名乘客行程受影響。
日本靜岡縣本日清晨起局部地域下大雨，致使東海道新幹線誤點約5個半小時，直到下晝2時（台灣時候1時）事後才恢復通車。
東海道新幹線的列車本日嚴重誤點，本來正常情況下的末班車可能要延至明日凌晨3時今後才能動身。
相較於其他的新幹線，東海道新幹線較易受大雨影響，首要是在建新幹線鐵路時，堆土鋪設的區間占全體的約對折，大量雨量滲入滲出致使地基鬆動、鐵路沿線土石流入的風險大。（中央社東京16日電）
在此情況下，假如新幹線列車行駛，將對鬆動的地基造成衝擊，危險性增高。（示意圖／翻攝自pixabay）
▲日本靜岡縣局部地域大雨，致使東海道新幹線誤點，約30萬名乘客受影響。 系統傢俱電器櫃設計
東海道新幹線在沿線等設置雨量計，若是降雨量到達管制標準，列車就需降速行駛或臨時停駛。判定的指標有4個，首要是時雨量，管制值是降雨量達60毫米，本日上午8時42分，時雨量達80毫米。
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